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l'empattement 10 de 4600mm fatigue les châssis LHD 6X4 371HP de camion de véhicules utilitaires de cargaison d'EuroII SINOTRUK HOWO Dropside

De bonne qualité Camion de moteur en ventes
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Image Grand :  l'empattement 10 de 4600mm fatigue les châssis LHD 6X4 371HP de camion de véhicules utilitaires de cargaison d'EuroII SINOTRUK HOWO Dropside

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: CIVL
Certification: ISO,CCC
Numéro de modèle: CIVL

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Détails d'emballage: Nue
Délai de livraison: dans les 35 jours
Conditions de paiement: L / C, T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 2000unts/month
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Description de produit détaillée
couleur: blanc Garantie: 1 année
Pneu: Marque de triangle empattement: 4600mm
Carlingue: HW76 Condition: Nouveau

Description de produit détaillée
Nom de produit : Camion de cargaison Modèle : ZZ1257S4341W
Type d'entraînement : 6X4 LHD Norme d'émission : Euro2
Moteur : WD615.47, 371HP Dimension de corps de cargaison : 7100*2300*800+500mm
Capacité de chargement : 25-40Tons Couleur : Blanc
 

 

Châssis LHD 6X4 336HP, exportation de camion de cargaison de SINOTRUK HOWO Dropside vers l'Ethiopie

 

Description :

 

Châssis LHD 6X4 336HP, exportation de camion de cargaison de SINOTRUK HOWO Dropside vers l'Ethiopie

Par ses applications, ce peut être classifié deux types : généralités

le camion de cargaison et le camion universel et l'ancien peuvent être divisés dans deux parts : fourgon et

dépanneuse à plat. Et ce dernier est principalement employé pour porter la cargaison dans les termes ou sa conception

et la structure, mais là sont des strapontins ou des sièges fixes derrière le siège de conducteur.

Par conséquent, ce camion a pu tenir plus de 3 passagers.

 

Bloc de haute résistance/haut de rigidité de longue durée : le corps vermiculaire de fonte, acier de fonte semblable de force, fonte grise potentielle semblable de dissipation thermique, déformation anti-thermique forte, coût élevé, peut être adopté dans peu des moteurs à extrémité élevé dans le monde dû à sa technologie de base.

 

1). Bonne économie : la pression explosive puissante et le système optimisé d'injection et de combustion, assurant sa basse consommation pétrolière spécifique à un large éventail de sppds, consommation pétrolière spécifique minimum est 186/kwh.

 

2). Bas nez : le bruit atteint le niveau international.

 

3). Haut-intégration : le volume de pièces de rechange a réduit 25% comparé aux produits semblables dans le monde, réduisant fortement les points d'échec.

 

4). Longue durée de B10 : atteignez le niveau le plus avancé du monde du camion résistant, 1,5 millions de kilomètre.

 

5). Long intervalle de changement d'huile : pour l'huile de l'euro IV, le premier kilomètrage de changement d'huile (intervalle de changement d'huile) pour les véhicules routiers puisque l'usine gauche sera jusqu'à 100,000 kilomètres, pour l'huile vendant des Bu PetroChina et Sinopec. ce sera jusqu'à 60,000 kilomètres, réduisant considérablement le coût.

 

Spécifications :

 

Châssis LHD 6X4 371HP, exportation de camion de cargaison de SINOTRUK HOWO Dropside vers l'Ethiopie
Modèle de châssis ZZ1257S4341W
Type d'entraînement 6×4
Moteur WD615.47, 371HP
Cabine Cabine rallongée par HW76 (avec un dormeur, climatiseur et siège deux de style nouveau)
Transmission HW13710 (10 en avant et 2 inverses)
Axe avant HF9 (tonnes 1X9)
Essieu moteur HC16 (tonnes 1X16)
Embrayage hydrauliquement fonctionnant avec l'aide d'air
Pneu de jante 11.00R20, pneu radial
Empattement 4300+1350 (millimètre)
Dimension de corps de cargaison 9500*2300*800mm, le fond : 3mm, côté : 1.5mm
Dimension hors-tout 9735×2496×3050mm
Le poids de restriction 11450 (kilogramme)
Poids brut 25000 kilogrammes
Vitesse maximale 95km/h
Couleur Blanc, rouge, vert, d'or et ainsi de suite.


Applications :

 

Il convient aux affaires de logistique, pour le transport toutes sortes de marchandises, telles que la machine, équipement, charbon

et ainsi de suite.

 

Avantage compétitif :

 

Sécurité élevée

1. Quatre circuits de freinage indépendants

Nos camions de cargaison adoptent quatre direct-ont actionné les circuits de freinage pneumatiques (frein d'axe avant, frein à axe arrière, le frein de secours se garant,

frein auxiliaire de moteur), avec l'ajustement automatique de dégagement. Ceci, ajouté aux dispositifs de frein de modem

comme l'ABS, fait votre entraînement fortement de fiable et sûr.

2. Miroir de vue arrière grand-angulaire

Le miroir de vue arrière de luxe de large-ange fournit à la commande la visibilité totale dégagée, davantage d'assurance

entraînement de la sécurité.

 

Basse consommation de carburant

Basse consommation de carburant : 1200-1200 retournez la basse consommation de carburant de vitesse économique large, une nouvelle combustion

principe, la deuxième génération de système commun d'injection de carburant de rail de Bosch, avantage économique élevé.

L'intervalle de changement d'huile est rallongent : l'euro consommation de Ⅱ, véhicules de transport routier de l'usine pour changer l'huile pour la première fois, un kilomètrage maximum de 30000 kilomètres, tellement là est de bas frais de transport.

 

Conception esthétique

Nos camions de cargaison sont décrits avec les pleines et douces lignes, que meilleur rencontre des principes aérodynamiques et réduit considérablement le coefficient de traînance, de ce fait améliorant de manière significative l'économie du combustible.

Pare-chocs intégral de luxe et élégant, phares élégants de haut-éclat.

Le nouveaux intérieur et tableau de bord mous sont esthétiques et pratiques ; il est commode réparer et maintenir instrument détachable de combinaison.

Régulateur électrique de fenêtre, serrure de porte centrale de contrôle électrique

 

 

LA LIVRAISON PTOS :

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Série de camion :
1. Camions à benne basculante ; camions de cargaison (1-120ton)
2. camions de tracteur ; (1-120 tonnes)
camions 3.Tanker, (bateau-citerne de l'eau et pétrolier)
4. camions de mélangeur et camion de pompe concrète
5. camions à benne basculante de mine (30 tonnes camion à benne basculante tous terrains de verseur de mine, de mine 50tons/70tons, camions à benne basculante articualted par 6x6)
6. camions tous terrains d'entraînement (4x4. camions 6x6 et 8x8)
7. camions à ordures (camion de compacteur de déchets, camions d'aspiration)
8. grues montées par camion (grue normale de camion de route, grue montée par camion)
9. camions spéciaux (camions de naufrageur, camions militaires…)
remorques 10.Semi (semi-remorque de conteneur, semi-remorque de bas-lit, remorque de bateau-citerne, remorque de déchargeur…)
pièces de rechange 11.Truck
Série de machine :
1.Wheel chargeur, chargeur de pelle rétro
2.Roller
niveleuse 3.Motor
4.Bulldozer
5.Excavator
6.Crane (grue de camion, grue de chenille, grue montée par camion, individu érigeant la grue)
7.Forklift et 45t contiennent l'empileur de portée
8.Paver et ainsi de suite
9. pièces de rechange

Coordonnées
SINO VEHICLE & EQUIPMENT COMPANY LTD

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