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Machines durables d'entretien des routes, machine à paver concrète RP753 d'asphalte de classabilité de 7.5m 20%

De bonne qualité Camion de moteur en ventes
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Machines durables d'entretien des routes, machine à paver concrète RP753 d'asphalte de classabilité de 7.5m 20%

Chine Machines durables d'entretien des routes, machine à paver concrète RP753 d'asphalte de classabilité de 7.5m 20% fournisseur
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Image Grand :  Machines durables d'entretien des routes, machine à paver concrète RP753 d'asphalte de classabilité de 7.5m 20%

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: XCMG-SHMC
Certification: CE CCC
Numéro de modèle: RP753

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Nue
Délai de livraison: 25-30 jours de travail
Conditions de paiement: L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement: 1500 unités par jour
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Description de produit détaillée
modèle: RP753 Largeur de pavage maximale: 7.5m
Pavage de l'épaisseur: 350 mm Vitesse de fonctionnement: 0-20m/min
Puissance de moteur: 140KW Capacité de trémie: 14t
Puissance de moteur diesel: 140HP

asphaltez le capteur de mise à niveau de machine à paver d'asphalte du finisseur RP753 de machine à paver d'asphalte de la machine 7.5m de machine à paver

 

Description :

 

Technologie d'entraînement de puissance : efficace et puissant
Elle est équipée du moteur diesel D6114 qui est refroidissement par l'eau et turbo, applicable aux opérations aux secteurs de plateau.
Le système de refroidissement adopte le radiateur ultra-large, qui assure la bonne dissipation thermique même à l'environnement à hautes températures.

 

Technologie d'alimentation/distribution de matériel : fiable et durable
La capacité élevée de la distribution matérielle, la grande lame en spirale de distribution de grand diamètre du lancement 360mmΦ420, 28BH a renforcé la chaîne d'entraînement, et la capacité d'entraînement est les produits plus en grande partie que semblables de 25%.
Toute la boîte de distribution matérielle et enchaînent adoptent la conception de haute résistance, puissance transmise par haute, et la capacité transmise par maximum de l'axe de distribution est 5000Nm. Elle peut réaliser toute la distribution matérielle enterrée, qui peut considérablement réduire la ségrégation.
Elle adopte 2 lames inverses au milieu de la poubelle de distribution, qui peut élimine effectivement la ceinture de ségrégation au milieu.
 

Technologie de contrôle : stable et précis
Le système d'entraînement adopte à gauche/bonne commande, technologie de contrôle de micro-ordinateur et technologie indépendantes de contrôle automatique de vitesse constante, comportant la bonne capacité droite de voyage, qui assure la vitesse stable et que la vitesse de pavage ne sera pas affectée par la charge.
Le contrôle de niveau matériel adopte la technologie de détection supersonique, en plus de la vitesse de transport commandée électrohydraulique, qui assure le contrôle automatique de la taille des matériaux mélangés devant le laïus.
Le système de distribution matériel adoptent 2 ensembles de circuit hydraulique fermé indépendant, comportant le contrôle indépendant et le règlement proportionnel en deux étapes de vitesse.
La mise à niveau électronique automatique assure la planéité élevée ; le mode de détection multiple sont niveau disponible et élevé d'automation, plat d'orifice et la technologie constante de pression… toute ceux-ci assure la stabilité de niveler la vitesse de cylindre.
 

Technologie de laïus : mûr et fiable
Double le laïus le plus mûr et le plus fiable de chauffage au gaz de vibrateur.
Fréquence réglable de vibrateur de Stepless double, applicable à de diverses conditions de pavage.
Le cylindre de levage de laïus a la flottaison et ferme à clef la fonction, applicable à de divers matériaux de pavage et conditions de travail.
Il peut être équipé du dispositif excentrique de vibration.

 

Spécifications :

 

Articles Unité Paramètres
Largeur de pavage de base m 3
Largeur de pavage maximale m 7,5
Maximum pavant l'épaisseur millimètre 350
Pavage de la vitesse m/min 0~18
Vitesse de voyage km/h 0~3.0
Productivité théorique t/h 600
Capacité de trémie t 14
Classabilité % 20
Régularité de trottoir mm/3m 3
Exactitude de mise à niveau transversale % ±0.03
Rapport de couronne de centre % -1~3
Modèle de moteur    
Puissance de moteur kilowatt 150
Vitesse de moteur r/min 2300
Capacité de réservoir de carburant L 270
Poids de machine t 19.9~24.6
Dimension millimètre 6700×3000×3850
Fréquence de vibration (facultative) Hertz 0~50
Chauffage de laïus   Chauffage au gaz
Foreuse et contrôle de convoyeur   Contrôle automatique par les capteurs ultrasoniques
Contrôle de mise à niveau automatique   Contrôle de simulation

 

Articles Unité
Modèle de laïus 575 (RP802)
Type Double vibrateur, chauffage au gaz
Extension Assemblée mécanique
Largeur 0-1470r/min
Vitesse de vibrateur 3,5,7,9mm
Amplitude principale  
Amplitude auxiliaire 0,3,6,9,12mm

 

Avantages :


Excellente configuration
Le système puissant de dissipation thermique, le contrôle de niveau matériel supersonique, le niveleur automatique, le contrôle importé de micro-ordinateur, le réducteur de voyage, la pompe hydraulique et les composantes clés, système de lubrification centralisé, plaque d'acier et incidence résistante à l'usure, etc.
Tous l'embase et le dispositif de protection adoptent la plaque d'acier résistante à l'usure supplémentaire importée parAllemagne qui est améliorée par 3 fois dans la résistance à l'usure et améliore considérablement la vie de l'embase.
La dissipation thermique obligatoire centralisée a le bon effet ; le radiateur combiné ultra-large particulièrement conçu peut fonctionner normalement quand la température ambiante est 50℃.
 

Entretien commode
Le système de lubrification automatique centralisé à l'origine importé réduit considérablement les travaux d'entretien et prolonge la vie des incidences à la partie à hautes températures, qui améliore l'efficacité de travail et épargne le temps d'entretien.
Le train d'atterrissage de chenille composé du plat de soutien exempt d'entretien de voie de roue et en caoutchouc n'endommage pas la route et il est durable.
Le dispositif trin d'entraînement de voyage et la couverture latérale est commode pour l'entretien.
 

Opération commode
Le contrôle centralisé a l'interface conviviale, et il est simple et fiable pour fonctionner. Tous les éléments de contrôle sont installés sur l'instrument mobile. Le siège peut être extérieur prolongé de la cabine, et il y a deux sièges, qui est confortable et commode pour utiliser.
Dispositif matériel gauche/bon de distribution peut se déplacer en haut et en bas rapidement en même temps, qui s'adapte à l'épaisseur de pavage différente et le transfert de site est rapide et commode

 

 

Coordonnées
SINO VEHICLE & EQUIPMENT COMPANY LTD

Personne à contacter: Sunny Sun

Téléphone: 0086-19853102002

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